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　　“33岁失业，开特斯拉跑货拉拉，挑战月入过万第七天。”2月6日，博主“一条会蹦的咸鱼”在社交平台上更新跑货拉拉的日常，评论区不少人咨询他相关事宜。

　　该博主姓曾，在重庆生活。2月10日，他告诉九派新闻，他此前在一家互联网公司上班，去年失业，后来找过工作，但薪资没有达到预期，机缘巧合下，他开始用特斯拉跑货拉拉。他表示自己接的大都是小件物品，更像是“跑腿”。在“跑腿”的同时，他也会接顺风车的单子，一天能有三四百元的收入。

　　送货的时候，有时客人会问他是不是“出来体验生活的”，他也开玩笑说“是的没事跑一跑”。还有人私信他求教怎么跑货拉拉，曾先生会大方分享自己的经验，觉得能帮上别人心中也会有成就感。

　　至于用特斯拉跑货拉拉划不划算，曾先生直言“不太划算”，因为跑货拉拉对车的损耗更大。“这个车的轮胎一千多块钱一条，如果要换的话，四条就要花四五千。四五千你要跑大半个月才能跑过来。”但是他也想通了，“车本来就是一个消耗品，如果当我困难的时候，车能帮我变现的话，我觉得也是可以的。我朋友也问过我类似的问题，我回复说，富时人养车，贫时车养人。”

　　在跑货拉拉的同时，曾先生也试着经营视频号。采访时可以感受到，曾先生是一个很有想法、对生活很积极的人，他说虽然现在可以找到稳定的工作，但不想就这样，趁着还年轻，他想换一个赛道试试，如果不成就回去干老本行。

　　曾先生：我之前在互联网公司上班，后来公司跑路了，有几个月工资没发，虽然打官司赢了，但是老板名下没有资产，现在也没拿到钱。这期间我也找过工作，对方开了一万元的月薪，比我的预期少一些，就没去。

　　当时有一个机缘，我家里面有个闲置的桌子，我就把它挂在二手平台上卖。买家下了一个单，叫货拉拉过来拉，我把桌子送到楼下，就一直在找哪里有货拉拉，一直没有看到，因为在我印象中货拉拉一般是面包车。我就给司机打电话，他说是旁边一辆白色的小车。我问他货拉拉不应该是面包车吗？这个车也可以跑吗？他说可以。我又和他了解一些信息，他说他一天能跑个三四百块钱。我就想干脆用我的车跑一下货拉拉。

　　曾先生：2024年买的，那个时候电车比较流行。我买的时候落地大概26万元，现在车商有报价，我在平台上面看只卖18万元左右，等于说车每年都有贬值。车子放那里也闲置，车本来也会贬值，不如利用车来赚点生活费。

　　曾先生：有很多顾客会说你开这么好的车来跑这个是不是有点不划算，还有的说你是不是来体验生活的。我也开玩笑回应说是的没事跑一跑，顺便赚点生活费。

　　曾先生：它续航比较准，这个挺好的。然后空间也比较大，装东西比较多，特别是拼单的时候，车的容量大一些，能装得下。

　　曾先生：我的车续航是430多公里，如果接远郊的单，就可能会超。这种情况，把货送完之后，就中途充个电，现在充电很方便，最多就是时间段不一样，价格不一样。

　　曾先生：我刚开始跑的时候也不怎么熟悉，基本上是一单一单地跑，跑下来就不怎么划算。跑了大半个月后，我就学会拼单。现在我用两个平台，有时候会碰到一个方向有两个订单，我就同时把它接了，这样公里数的单价就高一些。比如说原来我一趟可能赚30块钱，现在我一趟能跑到60块钱。

　　曾先生：有时候会有，你提前跟货主沟通一下的话，其实也问题不大，因为相差不了很久，最多十多分钟，大家都能相互理解。

　　九派新闻：我们关注到有时候顾客会在高速费、时效等问题上和车主有争执，你遇到过吗？怎么解决的？

　　曾先生：遇到过，现在总结出经验来了，比如高速费，会事先给顾客打电话商量好谁付这个钱，然后再接单。再比如有时候顾客不及时付款，导致我们迟迟收不到钱。现在会在送到的时候嘱咐下让他把款付了。当然也遇到很多好的事情，比如你送到之后，他会给你一些打赏等。

　　送有味道的东西，我一般也不会取消，会尽快送到，然后做好通风。我也准备了一个垫子，如果是脏东西就放在垫子上。

　　曾先生：实际上是不太划算的，一开始我没接触过这个行业，一块钱一公里，感觉很亏。现在虽然好点了，但是车子的磨损比较大。我这个车的轮胎一千多块钱一条，如果要换的话，四条就要花四五千元。四五千元要跑大半个月才能跑回来。

　　但是我想通了，我以前工作比较稳定，养这辆车没什么问题。但车本来就是一个消耗品，如果当我困难的时候，车能帮我变现的话，我觉得也是可以的。我朋友也问过我类似的问题，我回复说，富时人养车，贫时车养人。

　　曾先生：当时也是想着记录一下，因为我觉得这可能对我以后来说是很珍贵的记忆。我发了第一条视频之后，不知道怎么回事就火了，有几十万的播放量。评论区很多人来问我，怎么跑？怎么注册？我觉得如果能帮上他们也是一件正能量的事，就持续更新了。

　　曾先生：很多人想找我学习，还有一些想拜我为师。他们有带小孩的宝妈、有做生意失败的，大家都想空闲的时候出来跑一跑，增加一点额外的收入。基本上有人私信我，我看到消息，有时间了都会回，和他们交流怎么接单、怎么拼车，怎么协商高速费等。

　　曾先生：这个倒没有，因为我想，他来问我，肯定也是有困难的，我能理解这种焦虑，如果能帮助他们的话，我觉得挺好，心里面也会有一点小成就。

　　之前有个人一直给我发消息，他失业在家有三个多月了，在家躺着也不是办法，他一直想做这个事情。我也是耐心教他，他现在租了车，也在跑货拉拉，偶尔还会给我打电话，问我怎么做。

　　曾先生：如果兼职的话可以做做，如果有正式工作或者有更好的选择，不建议做这个，因为这个时间比较长，还是比较辛苦的。

　　曾先生：如果说我每天坚持跑的话，应该还是可以，一天的收入能有三四百。但我基本没有跑满整月，所以没有一个月一个月地算过，只有个大概，比如说我2025年12月份跑了20天，有七千多元。这个月因为很多事在忙，没怎么跑。

　　我最多的一天跑了一千多元，那天是跨年，平台有补贴，价格也比平时高一点，我上午九点就出门了，凌晨才回去。看到收入的时候心里比较满足，因为想到一天能跑这么多，虽然辛苦，但也很值得。

　　曾先生：因为我毕竟也33岁了，如果我继续去上班的话，可能还是一万多块钱，但我有点不甘现状，所以也想换个赛道看看，这也是我后来在短视频平台更新的原因，如果成的话当然更好，如果不成的话，再慢慢去看看有没有好的机会，会比拿死工资好一点。

　　曾先生：是我自己剪的，就是把当天的一个真实经历，每个片段剪在一起就好了。我每天剪辑要花两个多小时，最近带孩子，还有其他事要忙，所以更新得慢一些。

　　曾先生：他们刚开始也不理解、不支持，担心用这个车跑是不是不划算。其实最开始我也有点放不下面子，但是后面我想通了，面子其实值不了几个钱。当你没钱用的时候，压力都摆在面前，这才是最现实的。

　　家人现在还是希望我去找个班上。但我打算先做着再说，我先去拼一下，尝试一下新鲜的事情。如果不成的话，我再回来去做自己的老本行也可以的。

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　　说句实在话如果国家政策允许私家车，可以做网约车，顺风车，还有小拉等等，那么中国的电车根本就不愁卖不出去，尤其是如果私家车真的，能允许合法营运而且，不设那些什么条条框框，和什么运营证上岗证等等，那么我敢肯定全国至少，有80%以上的家庭，很快就能解决经济困难，关键是同时也能发挥蝴蝶效应，更能迅速推动全民消费刺激经济。

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